凯迪拉克新车刹车失灵,4S店却只叫我小心点开……

滴.滴.滴(角)

走开!走开!我的汽车刹车坏了!啊.放手吧,放手吧!

我拼命地喊着号角。这是在市区。我的车速度为40码。我怎么能停止使用刹车?我无法阻止。

我想让前面的人走开,我真的害怕死,不敢打他们.

我也在想我应该怎么做,打树?或者什么是绿化带?我的想法是空白的.

后来,我不知道我滑了多少米,最后车停了.我满头大汗。

这就是杭州的姜先生对浙江的声音所说的《我们都是汽车人》。

炎热的夏天,8月的第一天中午40度,小编听到了冷汗.

这是上面恐怖图片 2019凯迪拉克CT6的“罪魁祸首”。

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那么江先生遇到了什么样的困难?我们来看看:

在2019年6月14日,江先生在温州上汽购买了凯迪拉克CT6时装模特。新车开了一个多月,驾驶计算机提示制动器协助维修失败。

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7月21日,车主前往杭州金城凯迪拉克检查,4s店首次进行系统升级,说问题已经解决。

7月26日,汽车再次发生制动故障,伴有异常噪音和抖动,再次出现制动辅助维修故障代码。

再次进入商店后,4S店说修好后,他不能保证不会再次刹车,让车主小心驾驶。

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8月1日,在召集节目组的那天,江先生的制动灯再次亮起.

与此同时,江先生告诉小编,他被发现在凯迪拉克CT6汽车集团。 (小编也在网上查询。)像江先生一样,刹车失灵的问题基本上集中在2019 - 2019年12月。这批产生的CT6,类似的问题不是一个案例。

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8d1016bcdd351a332a0f1c62d2ee1c52.jpeg

一声叹息.

要知道2016年凯迪拉克CT6进入中国市场时,他的使命是成为美国奢侈品牌的新旗舰产品。我想面对强硬的BBA环绕整个奢侈品市场,但只需拿出“56E”。其中任何一个月的单月销售额都值得CT6全年销售。特别是在今年,凯迪拉克依靠“骨折折扣”策略,而CT6的下降更为明显。

更令人沮丧的是,新款CT6在推出时还进行了所谓的“制动距离”对比试驾。我们很自豪采用Brembo的定制刹车系统,一款豪华品牌旗舰车,甚至是最基本的安全系统。好的,你还能做什么?

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我拼命地喊着号角。这是在市区。我的车速度为40码。我怎么能停止使用刹车?我无法阻止。

我想让前面的人走开,我真的害怕死,不敢打他们.

我也在想我应该怎么做,打树?或者什么是绿化带?我的想法是空白的.

后来,我不知道我滑了多少米,最后车停了.我满头大汗。

这就是杭州的姜先生对浙江的声音所说的《我们都是汽车人》。

炎热的夏天,8月的第一天中午40度,小编听到了冷汗.

这是上面恐怖图片 2019凯迪拉克CT6的“罪魁祸首”。

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那么江先生遇到了什么样的困难?我们来看看:

在2019年6月14日,江先生在温州上汽购买了凯迪拉克CT6时装模特。新车开了一个多月,驾驶计算机提示制动器协助维修失败。

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7月21日,车主前往杭州金城凯迪拉克检查,4s店首次进行系统升级,说问题已经解决。

7月26日,汽车再次发生制动故障,伴有异常噪音和抖动,再次出现制动辅助维修故障代码。

再次进入商店后,4S店说修好后,他不能保证不会再次刹车,让车主小心驾驶。

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8月1日,在召集节目组的那天,江先生的制动灯再次亮起.

与此同时,江先生告诉小编,他被发现在凯迪拉克CT6汽车集团。 (小编也在网上查询。)像江先生一样,刹车失灵的问题基本上集中在2019 - 2019年12月。这批产生的CT6,类似的问题不是一个案例。

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一声叹息.

要知道2016年凯迪拉克CT6进入中国市场时,他的使命是成为美国奢侈品牌的新旗舰产品。我想面对强硬的BBA环绕整个奢侈品市场,但只需拿出“56E”。其中任何一个月的单月销售额都值得CT6全年销售。特别是在今年,凯迪拉克依靠“骨折折扣”策略,而CT6的下降更为明显。

更令人沮丧的是,新款CT6在推出时还进行了所谓的“制动距离”对比试驾。我们很自豪采用Brembo的定制刹车系统,一款豪华品牌旗舰车,甚至是最基本的安全系统。好的,你还能做什么?

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更令人沮丧的是,新款CT6在推出时还进行了所谓的“制动距离”对比试驾。我们很自豪采用Brembo的定制刹车系统,一款豪华品牌旗舰车,甚至是最基本的安全系统。好的,你还能做什么?

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